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認真觀察行星齒輪減（jiǎn）速機外邊各部門的（de）構造，從觀查中思索下列問（wèn）題：
1、怎樣確保廂體支撐點具備充分的彎曲剛度？
2、帶座軸承兩邊（biān）的左右廂體聯接地（dì）腳螺栓應怎樣布（bù）局？
3、支撐點該地腳（jiǎo）螺栓的凸模相對高度（dù）應如（rú）何確定？
4、怎樣緩解廂體的總重量和降低廂體的生（shēng）產加工總麵（miàn）積？
5、行星齒輪（lún）減速機的配件如起重吊鉤，精準定位螺母，啟蓋（gài）螺絲油位表，油塞，觀查孔和換（huàn）氣等各起何功效其（qí）構造（zào）怎樣應怎樣有效布局？
用扳子拆下來觀查孔後蓋板，考慮到觀查孔部位是不是穩妥，尺寸是不是適（shì）合。
行（háng）星齒輪減速機拆裝廂蓋：
1、用扳子拆下來軸承端蓋的擰緊螺（luó）絲。
2、用扳子或套筒扳手拆裝上，下廂體中間的聯（lián）接地腳螺（luó）栓;拆下來精準定位螺母。將螺絲（sī），地腳螺（luó）栓，密封（fēng）圈，螺帽和螺（luó）母等放到塑膠盤裏，以（yǐ）防遺失（shī）。隨後擰上啟蓋螺絲卸掉廂蓋。
認真觀（guān）察螺杆泵身體內各零部件的（de）結構特征及部位，從觀查中思索下列問題：
1、對徑向側（cè）隙可調式的滾動軸承應怎樣開展調節（jiē）軸的（de）熱變形怎樣開展（zhǎn）賠償；
2、滾動軸（zhóu）承是（shì）怎麽開展潤化的如廂座的融合表麵有油溝，則（zé）廂蓋應采用如何的相對應構造才可以使廂蓋緊的油進到油溝油溝有幾種生產加工工（gōng）藝生產加工方式不與（yǔ）此同時，油溝（gōu）的樣子有哪些區別；
3、為（wéi）了更好地使潤滑脂經油溝後進到滾動軸承，機械變速器滾動軸承蓋的構造應怎樣設計方案在什麽標準下滾柱軸（zhóu）承的裏（lǐ）側要（yào）用擋氣環或封油環其功效基本原理，結構和安裝部（bù）位怎樣；
4、測量試驗（yàn）內（nà）容之3列出的相關規格（gé），並紀錄（lù）於表；
5、卸掉滾動軸承蓋;將軸和軸上零件隨軸一（yī）起從箱座取下，按有效的次序（xù）拆裝軸上零件。
行星齒（chǐ）輪減速機安裝：
按原狀將行星（xīng）齒輪減（jiǎn）速機安裝好。安裝時按先內部後外界的有效次序開展;安裝聯軸器和滾柱軸承時，應留（liú）意方位;應留意滾柱軸承的有效拆卸方式。經具體指導老師（shī）查驗後才可以蓋（gài）上機蓋。安裝上，下箱中間的聯接地腳螺栓前要先（xiān）安裝好（hǎo）精準定位螺母。
1.基本原理：運用各個傳動齒輪來做到減速的目地。
2.把電機、燃氣輪機或其他高速運行的（de）驅動力根據減速器（qì）的（de）鍵入軸上的齒數少的齒輪齧合導出軸上（shàng）的傳動（dòng）輪來做到降速的目地，行（háng）星減速機（jī）廠家一般的減速器也會出現幾知對同樣（yàng）基本原理傳動齒輪到達夢（mèng）想的降速（sù）實際效果。
3.減速器在傳動裝（zhuāng）置和（hé）工作中機或執行器中間起配對轉速比和傳送轉距的功效，是一種相（xiàng）對性高精密的機械設備。其具體的特性有：
（1）結構（gòu）緊湊、體型小（xiǎo）、重量較輕
大行星（xīng）齒輪傳動具備行星（xīng）運動和輸出（chū）功率分離的傳動係統特點，才有內齒副，可以（yǐ）靈活運用內齧（nie）齒承載力金剛（gāng）級（jí）內齒輪所有的（de）能容室內空間（jiān），使器材有結構緊湊、外（wài）部輪廓規格小、重量較（jiào）輕等（děng）優勢，一般而言，傳送輸出功率和減速比同樣時，大行星蝸輪減速機的容積和體積約為（wéi）一般傳動齒（chǐ）輪的1/2——1/6.
（2）減速（sù）比大，可完成運動（dòng）的（de）合（hé）成與溶解
大（dà）行（háng）星傳動係統的種類許（xǔ）多，如漸開線齒輪大行星傳動係統、擺線針減速機大行星傳動係統（tǒng）、諧波電流大行星傳動係統及活齒大行星傳動係統等，一般都具備（bèi）大減速比的特性。用以傳送健身運動時，其中大的減速比可達幾萬元或數十萬以（yǐ）上，做為驅動力傳動係統，其較大減（jiǎn）速比（bǐ）可達幾十或數百人。選用差動保（bǎo）護電動機的大行（háng）星傳動係統，可完成2個運動的合成和（hé）一個姿（zī）勢的溶解。再一些（xiē）情形（xíng）下，適度（dù）設在大行星蝸輪減速機的種類，可（kě）完成各種各樣（yàng）變速箱的繁雜健身運動。
（3）高效率、輸出功率損害小
大行星傳動係統選用多個大行星輪聯合分布以內、外核心輪中間，可（kě）均衡功效於核心輪和大行星架滾（gǔn）動軸承上的慣性（xìng）力（lì）矩，選用這類對稱性構造，有（yǒu）益於提升傳動裝置的高效率。適度設在傳動係統（tǒng）種類（lèi），色很多有效的構造，可使大行星蝸輪減速機的高效（xiào）率做到0.97—0.99。
（4）傳動係統均衡，耐衝擊震動工作能力強
選用多個大行星輪均與（yǔ）遍（biàn）布在2個核心輪（lún）中間，與此同（tóng）時用均載設備（bèi）維持各大（dà）行星輪間負載聯合分布和輸出功率勻稱分（fèn）離，不但可均衡各大行星（xīng）輪和（hé）轉臂（bì）的慣性力矩，並且顯（xiǎn）著提升了大行星蝸輪減速機的穩定性及其耐衝擊（jī）、震動的工作能力。
